【一线行】西三中施工纪实：历经风雨逐见彩虹维基体育

　　维基体育西气东输三线中段（中卫—吉安）项目中卫-枣阳段线标段位于甘肃省平凉市泾川县、灵台县,全线座阀室。穿越高速公路、国省道、铁路5处、穿越县乡道25处；穿越大中型河流3处；大中型冲沟穿越1处；与西二线处，经过红河油田油区各类管线日打火开焊。

　　“王母故里”泾川县，位于甘肃省东部，是西王母文化发祥地和祖祠所在地，也是古丝绸之路的关隘。在这片历史积淀极为深厚的热土上，华油工建公司西三中（中卫－枣阳）四标段项目参建员工用泥土饱蘸汗水，演绎着一曲激昂深情的管道战歌。

　　为开好头、起好步，实现良好开局，项目部秉承“诚信履约、安全履约、规范履约”的理念，做好前期策划工作，集中精兵强将，高标准开工、高水平建设，倾力打造优质工程、精品工程、环保工程，展现华油工建品牌形象维基体育。

　　“我们的焊接理念是尽量少留头，基本上都是一次过，因为我们这穿越特别多，不能虎头蛇尾。还是主要以试压段为核心，最重要的是确保综合进度。” 党支部书记吴波说。

　　大局一盘棋，风好正扬帆。由于该项目中标价格低，项目创效面临着严峻挑战，项目部的压力可想而知。面对压力，全体参建员工没有抱怨、推诿，而是拧紧了发条、卯足了劲，千方百计降成本。在项目开工之初，他们就确定大方向，根据地区等级、高差及水源情况，提前划分了10个试压段。而且每个试压段的细节都考虑到了，比如：从哪打前战、哪一处是断头、哪个阀室是贯通式的、哪个阀室不跟主线路打压、从哪块上水等环节，都设计的非常精准。

　　泾河大开挖穿越是控制性工程的重中之重，项目部提前办理通过权等各项手续。沟底深11.5米，土方量达25000多立方米，管道预制分为4段，分两次导流，经过各工序紧密衔接，顺利完成泾河穿越。

　　为减少留头，在双枪自动焊无法“施展拳脚”的20度坡地，组织焊接机组在山顶平地采用双枪自动焊预制，然后采用滑管上下牵引的方式，让预制好“7接1”或“4接1”管段穿上“牺牲带”，坐上“滑梯”，从上往下精准“滑”到指定位置，再进行单枪自动焊连头。

　　“连头采用的是单枪自动焊维基体育，除了设备的二次倒运，仅焊接一道口就需6个小时左右，可以说是费时费力。我们目前还剩100多个头，总体进度可控。”项目副经理刘春柳说。

　　一切运筹帷幄、步步为营，都为后续的顺畅施工做铺垫。可能前期会显得慢一些，落后一些，但项目部稳中求进，厚积薄发，实现综合进度稳步提升，目前是全线首家实现试压段的单位，并将于6月25日形成第二条试压段。

　　开工初期，经过图纸及现场踏勘，管道沿线地形地貌类型以黄土塬为主，但存在山区、沟壑地段长约10公里，仅大型冲沟就有10处，地形险峻维基体育，施工风险和难度极大。

　　其中，最大的冲沟上开口宽达300多米，深120多米，是个大倒梯形。如果管道从39度坡上“冲”下来，再“挑”上坡，组织土石方开挖、机械倒运和机组连头，施工周期至少需3个月，而且质量、安全风险极大。

　　项目经理齐化冰召集有经验的生产、技术人员，通过多次现场踏勘、测量，阅读大量相关施工规范等文件，根据施工的难易程度、所在坐标、弯头弯管的减少及工程量的变化，对各个冲沟进行了优化，在满足规范及不增加投资的前提下，能避让则避让，不能避让则通过线位调整减少穿越难度。

　　“冲沟的优化是线路优化的重点，优化后的线路极大缩短了施工周期。”技术部主任王华伟说。

　　任何一次成功的背后都要经历坎坷。他们仔细踏勘施工现场的每个细节，一次次效验测量数据维基体育。从施工前的准备工作到过程中的每个施工流程，再到同步的安全、质量、环境、应急预案等等的过程，都进行了具有可操作性的设计。最终，优化后的方案获得了业主的高度认可。

　　经过7次专家会议讨论和20余次共同踏勘，他们优化了9处大冲沟，为每一处冲沟量身定制了专属方案维基体育，或“削肩”降坡、或躲避绕行，不仅确保了管道的运营安全，也为业主节约了投资，实现互利共赢。

　　6月正是胡麻盛开的季节，一大片气质优雅的淡紫色小花层层叠叠，如同一片宽广的海洋，宁静而深远。妖娆的芍药与月季，成排的海棠与槐花林，满山遍野的苹果树，还有时不时能遇到的彩色长尾野鸡……如果不说这里是黄土高原，还真有一种恍若江南的感觉。

　　山水气息浓郁的美景总须雨水灌溉滋润，也正因为当地雨多，给施工带来诸多困难。

　　有压力，才会有动力。在工程攻艰时期，项目部一天都看不到吴波的影子，早早就上了工地，到各机组的施工点看进度、解难题，中午匆匆吃碗面后，再赶往灵台县的施工点，天天如此。虽然很疲惫，但身肩责任，就应风雨兼程。

　　连头机组在泾河穿越连头，正好赶上天快黑了，还下着小雨，他们在河床底熬了一宿，边抽水边焊接，干到凌晨5点才收工。连头机组书记曾州说：“我们都习惯了，经常干通宵。”确实是，连头任务一来，不论傍晚还是黑夜，寒冷还是大雨，一声号令，全体响应。即使全身被雨水浇湿、汗水浸透，也无人退缩。

　　BC001号桩在灵台县独店镇的山里，由于接连下雨，放眼望去，作业带犹如望不到头的沼泽地，也是HY504机组的“责任田”。坡地施工加上泥泞的作业带，大巴车和双排货车都望而却步，只能用挖掘机“搬运”机组的货物，手机信号都似有似无。在机组长邓飞天的带领下，大家在泥泞的作业带里步行大约2公里，用时40分钟才能到达施工点。为节约时间，他们主动放弃午休，中午吃完饭就齐心协力投入施工。夜幕降临，当最后一道弧光熄灭时，才恋恋不舍地摸黑走下山。

　　BC008桩山顶到山底纵向海拔差218米，水平距离1公里，平均坡度15度，测量的数据最陡的地方有26.2度，由于作业带“修理”的高难度，会有高低不平的地方，有一些地方的坡度接近40度，雨后的作业带潮湿的像抹了油一样，大家就把树枝做成登山杖，走山路成了家常便饭......那些忙碌的身影，在山卯间定格成最美的风景。

　　“挑战高峰，挑战自己，任何困难在大家眼里都不在线机组技术员成龙在日记中写道。

　　最艰苦的地方，最锻造担当精神。类似这样的故事，又何止这些？辛勤播种，总有收获；经历磨难，必能成功。截至目前，已焊接89.804公里，焊接7440道口，焊接合格率97.43%，项目部用正确的管理方略、勇于担当的责任，诚信履约的艰辛，正鏖战于“山水”之间，把希望一步一步变成现实，为实现6.30目标加油冲刺。